骑手没处停车，居民出门侧身，商户各扫门前雪——三条街，三种拧巴。南京的法子是：别劝了，坐下来谈。

老门东三百个车位，是蹲点数出来的

秦淮区老门东景区旁，新民坊路和剪子巷交叉口，曾是门东社区最“炸”的地方。游客的车、居民的车、骑手的电动车绞成一团，人行道成了停车场。投诉电话一个接一个。一位骑手撂了实话：“不是不想停好，是真没地方停。”

社区工作人员蹲点数了几天，摸清游客、居民、骑手三条动线，盘出三百多个非机动车位。最扎眼的是那块骑手专属停车区——配送车和普通车分开停，熄了火，几步路取餐走人。

老门东小巷治理，共治暖民心。董家训 摄

车位有了，纠纷谁管？“双治双促”把居民自治和商户自治拧到一处，百余家商户进了自治协会，庭院议事、小巷议事一年三十多场，六十多件重难点问题化解在萌芽里。骑手也没被落下——“骑手拍拍团”送餐路上随手拍，井盖丢了、路灯坏了，都有人报。“宁小蜂”驿站能歇脚，参与治理攒积分。“一口清”数字平台把意见收集、分流、回访串成一条线。

南京市委社会工作部统筹推动的这套打法，核心就一句：别让任何一方当看客。

湖南路五十家商户，自己“推”着改

老门东的难题是“挤”，鼓楼区湖南路的难题是“散”。商户各干各的，政府干、商户看。

“铺事会”来了——名字取自英文“PUSH”，推一把的意思。首批五十多家核心业态商户入会，热心店主当“PUSH主”，有事自己发起议题、组队商量。

湖南路 “铺事会”，激活商户自治新力量。

“四月芳啡”店主方施倩起初犯嘀咕：“有补贴是好事，但怕管太多。”后来发现设计方案自己说了算，报批流程“铺事会”全程代办。门头快装时她临时想把落地玻璃改窗户，对方也配合改了。“没花架子，实在。”

百余家商铺完成门头微更新，流量“聚光”、金融“叠惠”、提质“百变”跟着上。

商户从“要我改”变成“我要改”，这事才真活了。

蓁巷四百五十米，三方“养”出来的

玄武区蓁巷，450米，一头东南大学，一头居民区。学生叫它“第二食堂”，居民当它是“乐活空间”，商户靠它吃饭。改造开街只是起点，养街才是真功夫。

夜色下的蓁巷弥漫着人间烟火气。

东南大学教授童明带领建筑系学生，把巷子当实景课堂做设计；校友杨涛以街道党工委兼职委员身份做交通评价，把双向改成了单行。居民的事居民议——门头什么颜色、车位怎么调，二十多场座谈会“吵”出来的，《使用公约》上了墙。商户那边，紫金商管前置介入，四十多家店渐进改造，联盟公约管着外摆。

不是一次性砸钱，是三方持续“养”。

南京市委社会工作部没打算让这三个街区当盆景。交流平台搭起来，经验往更多街区推，“宁小蜂”服务体系按需布点。老门东的骑手停好车取餐上路，蓁巷的议事会刚散场，湖南路的“PUSH主”在群里发了条新消息。老街的烟火气，说到底就是人和人之间那点商量着来的热乎劲儿——前提是，先得有人把桌子摆好。

来源：办公室、基层政权和社区治理处