把信仰“画”进高铁广告的人

——记南京市第十六次党代会代表、江苏路铁文化传媒有限公司党支部书记、品牌管理中心总经理赵燕

在民营传媒公司，党建工作容易陷入“重留痕、轻实效”的倾向。赵燕没有走这条路。她把主题党日开成案例会，把信仰“画”进那方旅客可见的灯箱——一个“85后”党支部书记，用一方灯箱回答“党建究竟管什么”。

金秋十月，南京市第十六次党代会隆重开幕。

赵燕走进会场时，随身包里装着一样不起眼的东西：一张高铁灯箱广告小样，边角已经磨得起毛。那是建党百年主题公益宣传中的一幅画面——高铁站台上，一个孩子抬头看着灯箱，灯箱里是一幅以红色为主调的建党百年主题公益海报。

会议开了好几天，这张小样一直放在她的包里。有同事问起，她只是笑笑：“带着它，心里踏实。”

在江苏路铁文化传媒有限公司，赵燕有两个身份：党支部书记、品牌管理中心总经理。这两个身份放到别人身上，或许是两条线；放到她身上，却是一件事。她常说：“广告人手里那方灯箱，旅客抬头看一眼，你放什么，城市就记住什么。”在她看来，党建不是虚的，就落在这方灯箱上——党建要管的，正是这方灯箱上放什么。

赵燕以党建引领品牌宣传，用心讲好城市故事。

一块灯箱里的党建

赵燕是“85后”，2006年入党，南京市第十五次、十六次党代会代表。十几年里，她始终在做一件事：把党建与业务紧紧融在一起。

路铁传媒做的是大交通户外传播，核心阵地在全国高铁。行业内习惯讲“曝光、触达、转化”；赵燕对团队讲的却是另一组词：“场景、信任、价值。”

2021年建党百年，她牵头策划首届“金鹿杯”公益广告创意设计大赛，主题叫“我们是这个时代最幸福的人”。活动联动12所高校、近300名大学生，借助路铁全国高铁渠道展播优秀作品，从征集到展播，据公司统计，触达人次超过5亿。有高校老师问参赛学生：你们为谁设计？学生答：为在高铁上赶路的人，让他们抬头看一眼，心里暖一下。

也是那一年，她给团队讲公开党课《为何学党史》。她说了一句后来被很多人记住的话：“一己之力谋生存，一群之力谋事业，组织之力谋发展。”在她看来，高铁站里那一方方灯箱，不只是广告位，更是中国品牌的脸面。脸面的事，党建不管，谁管？

一次主题党日就是一次案例复盘

赵燕的不同做法，从一次主题党日开始。

2024年6月，她带着支部党员和入党积极分子前往南京阅江楼开展党纪学习教育。活动结束后，她没有让大家拍完合影就散，而是回到公司，把新修订的《中国共产党纪律处分条例》中关于群众纪律的条款找出来，逐条对照手上的客户提案：有没有夸大效果？有没有蹭低级流量？有没有把消费者当“流量”，而不是当“人”？

这被她称为“把主题党日开成案例会”。学雷锋公开课、井冈山精神巡讲、走进侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆……路铁党支部每年组织多场活动。赵燕的要求始终如一：去了要回来复盘。党史里的“动员群众”，对应今天公益广告怎么让人愿意看；红色宣传里的“号声传到前线”，对应品牌内容怎么直抵人心。她跟党员说：“党支部如果只管学习打卡，党员就会觉得党建是负担。可如果党建能帮你想清楚为谁干活，年轻人就信你。”

这些年，路铁党支部先后获评“先进基层党组织”“党建促发展先进单位”。赵燕本人被南京市商务局党委表彰为“优秀党务工作者”，获省市场监督管理局“党建工作先进个人”称号。公益也已成常态：为孤独症学生办专场观影，纪念抗战胜利开展主题党日，党纪学习教育一场接一场。在赵燕看来，党建不是另起一摊，而是“把好事做得有章法”。

三十秒的信任

作为品牌管理中心总经理，赵燕不和创意总监争“最炸的slogan”。她只盯三件事：导向正不正、人群准不准、品牌三年后还记不记得这次传播。

有媒介同事跟她争论：旅客在高铁站步行不过30秒，看不了几行字。她回答：“那就让他记住一个画面。春运路上的人，不吵不闹，被人记住就行。”

她常跟团队说一句话：“别只帮客户买注意力，要帮中国品牌建立信任。”路铁连续多年为一批中国品牌提供全域赋能，陪着八马茶业一路走到上市。她还带着团队策划落地“AED+CPR”公益培训，在高铁站投放急救设备并培训人员。客户信她，不只因为她懂流量，更因为她能帮品牌建立信任。

2025年，路铁在世界品牌莫干山大会上获评“年度卓越影响力品牌”。赵燕受邀参与新华社“品牌面对面”访谈时说：“高铁广告就是品牌建设与国家发展同频共振的权威主流传播阵地。”话说得稳，就像她这个人。

赵燕带领团队赋能国货品牌，传递社会责任。

带队伍就是带人心

广告行业跳槽快、年轻人多、焦虑重。赵燕的另一块功夫，下在了年轻人身上。

她走进南京大学、吉林大学，跟学生聊就业规划、聊文化自信，也聊“像经营一家公司一样经营自己”。有学生问：什么意思？她说：“你得知道自己卖的是什么。不是PPT，是你对这个行业的判断。”

2026年，路铁半年会主题叫“向下扎根、向上生长”。赵燕带着团队把AI用进信息搜集、行业研究、内容策划、素材生成和方案输出里。她不讲“用AI偷懒”，讲的是“高铁场景营销要不要被AI重做一遍”：旅客动线能不能变成数据资产？品牌内容能不能在不同枢纽自动适配？年轻策划怎么从“PPT工人”变成“品牌策略+场景运营”的人？

这一年，公司搭起“路铁AI智造中心”，营销方案人机协同。数字是冷的，但赵燕看重的是数字后面那件事：年轻人从重复劳动里解放出来，才有空去想“为谁干活”。技术再新，最终还是要回到“为谁干活”这个老问题上。

路铁这支平均年龄二十多岁的队伍，能在高铁媒体、公益传播、AI营销里不断换打法。赵燕始终没有放松的那根弦：广告人该有底线。新员工入职，她先讲路铁“服务大国品牌，共筑品牌强国”的使命；大项目复盘，既看客户满意度，也看有没有误导消费者、有没有蹭低级流量。

那张磨得起毛的小样

赵燕不是站在聚光灯最中间喊口号的书记。更多时候，她在提案前改第七版提纲，在高铁站点位图前跟媒介同事争“旅客步行30秒看几行字”。

从品牌管理中心总经理，到“85后”党支部书记、两届市党代会代表，她做的事可以用一句话收住：把党建引领融入业务发展，把品牌立在价值里，把年轻人带在身边。

党代会开幕那天，她包里那张磨得起毛的小样，装的正是建党百年主题公益宣传中的那幅画面——高铁站台上，一个孩子抬头凝望。有人问她，高铁广告天天换画面，你做的东西有什么能留下？

她笑了笑，声音不大：“画面会换，信任不会换。年轻人今年青涩，明年就能扛事。这就够留一辈子了。”

走出会场十几天了，南京的风里已有了秋的凉意。这十几天里，赵燕早已回到了日常的节奏——办公室里，下一版高铁广告的提案还等着她看。灯箱上的画面尚未确定，但有一件事她和团队始终清楚：放什么，得对得起旅客抬头看的那一眼。

编辑手记：

对系统内的读者来说，赵燕的经验不复杂：党建不是另起一摊，是帮业务想清楚“为谁干活”；公益不是临时起意，是“把好事做得有章法”。这两句话，放在哪个两新组织里都成立。

来源：办公室、“两新”工委办公室