“靠右走，小心一点”“红灯停，绿灯行”“请佩戴好头盔”……在鼓楼区颐和路十字路口，经常能看到王雪怡对路过骑电动车不戴头盔、闯红灯、不礼让行人等不文明行为进行劝导。

今年24岁的王雪怡是南京大学法学院在读研究生，也是我市一名文明交通志愿者。自加入文明交通志愿服务以来，她已在这个路口坚守了2年，服务时长超过410小时。

王雪怡的志愿服务经历，仅仅是我市文明交通志愿者蓬勃发展的一个缩影。

据市公安局交通管理局最新统计，我市现有注册文明交通志愿者7100多人，服务时长超9.8万小时。他们，引领文明风尚，共宣共治畅享文明交通。

“明星”志愿者：17年坚守，用微笑传递文明

5月9日17时30分，正值晚高峰。在玄武区鸡鸣寺路口，58岁的张翠兰身穿红马甲，手持小红旗，用独创的“花式指挥”引导行人和车辆。

“自2008年加入文明交通志愿服务以来，我已经当了17年的志愿者。在这个路口，经常能碰到熟人，他们调侃我是文明交通志愿服务‘明星’。” 张翠兰笑言。

张翠兰的志愿服务源于交通“城市病”。她所住的居民小区，恰逢地铁施工，道路拥堵严重，行人闯红灯现象频发。面对部分市民的抵触情绪，张翠兰意识到生硬劝阻只会激化矛盾，于是尝试用幽默的语言和真诚的微笑拉近距离。时间长了，不少市民主动与她打招呼，甚至成为“老熟人”。

张翠兰的故事不仅是个人的坚持，更折射出南京交通文明的进步。“以前闯红灯的人多，现在少多了；礼让行人的驾驶员也多了；外卖小哥骑车也不再横冲直撞。” 张翠兰感慨道。

志愿“红马甲”：从单一到多元的群体力量

刚刚过去的“五一”假期，我市聚焦“劳动创造幸福，志愿传递温暖”活动主题，提出开展“礼让斑马线、文明我先行”文明交通志愿服务活动，在交通枢纽、主要路段、重点路口等交通节点，开展交通宣传、交通疏导和秩序维护等服务，提醒行人快速通过斑马线，以“拇指点赞”的形式，引导市民养成文明礼让的好习惯。

大学生志愿者李琳琳在鼓楼区颐和路十字路口协助交警疏导交通之余，还化身“贴心向导”，耐心解答游客关于游览路线、周边景点等咨询，以微笑和热情帮助游客规划行程。

志愿“红马甲”的微笑和热情，成为城市文明的一扇窗口，也让更多人理解“礼让”背后的温度。

这些年，南京的文明交通志愿服务，早已从个体行为发展为全民参与的“五色花”工程。2024年启动的“五色花·平安行”项目，将志愿者细分为五类群体：街道社区志愿者、机动车驾驶人、家校联盟、路面施工单位和在校大学生，形成多元化的志愿服务网络。

记者了解到，“五色花”文明交通志愿服务项目，由南京市公安局交通管理局创建管理，以职业客货运驾驶人、占道施工安全员、校家联盟护学员、在校大学生、街道社区高峰岗等五类人员为主要力量，配套“一帽、一旗、一哨、一马甲”装备，通过志愿执勤、公益宣传、普法教育等方式，协助公安交管部门维护道路交通秩序、进行交通安全宣教、劝阻交通违法行为、开展护学送学活动，致力于推动南京文明交通共建共治共享。

以“五色花”文明交通护学岗为例，志愿者包括中小学校的教职工、家长、学生、“南京少年交警队”队员等。他们负责在学校门口及附近道路护送学生下车进校、出校上车，劝阻交通违法行为，协助维护非机动车停车秩序，与公安交管部门共同组成“警+校+家”护学力量，进校园开展普法宣传等。

温度数字：文明交通志愿者7100多人，服务时长超9.8万小时

文明交通志愿服务的温情背后，离不开制度与科技的支撑。

早在2013年，南京就开始礼让斑马线行动。有关部门在全市范围内发出倡议：机动车应在斑马线前停车，让行人先行。公交公司率先响应，很快，出租车、公务用车也加入礼让行列。

当时，五色花志愿者也行动起来，宣传礼让斑马线的同时，在路口劝导不礼让的驾驶人停下车轮，遵守交通法规。

这些年，南京交警持续强化社会面组织动员，“五色花”文明交通志愿者已发展至7100多人，与“南京少年交警队”1500余名队员携手，累计发动1.2万余人次参与交通志愿活动。2024年以来，开展志愿服务总时长超过9.8万小时。

值得一提的是，我市结合“一校一策”“一点一策”“小微改造”等民生实事活动以及景区运行优化、信号智慧调控、严管重点违法等精细治理举措，切实改善交通出行环境，提高市民安全文明意识，中小学周边拥堵警情同比下降13%，主城区电动自行车戴盔率达95%，道路拥堵指数全国排名创近三年新低，红绿灯路口服务水平排名全国第三。

南京的“礼让斑马线”行动，不仅是交通秩序的改善，更是城市文明的升华。志愿者的温情服务、市民的主动配合、制度的持续完善，共同织就了一张文明之网。正如志愿者所说：“车让人，人快走，互相理解才能让道路更畅通。”

在南京，每一句“早上好”、每一次竖起的大拇指，都在书写着文明的新篇章。

南京日报/紫金山新闻记者 马道军